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伴隨地鐵行業(yè)的繁榮發(fā)展，其人力資源管理面臨著巨大挑戰(zhàn)。我國《關于加強城市軌道交通人才建設的指導意見》指出，快速發(fā)展形勢下，交通軌道人才規(guī)模不足、結構不合理等問題逐漸凸顯，解決地鐵行業(yè)人才供給、人才發(fā)展問題迫在眉睫。

而人力資源作為影響其人才發(fā)展的關鍵因素，卓越的人力資源數字化管理實踐可最大限度地激發(fā)人才潛能，構建數智化競爭力。因此，面對激烈的行業(yè)競爭，探究人力資源數字化發(fā)展具有重要意義。

04月13日，訓練營第四講『地鐵行業(yè)人力資源數字化的建設規(guī)劃、頂層設計和路徑分析』正式推出，深度洞察地鐵行業(yè)人力資源數字化轉型的建設規(guī)劃與路徑設計，本文根據直播分享內容梳理而成。

自60年代地鐵行業(yè)增速發(fā)展至今，經過時代政策的引導鞭策，我國地鐵行業(yè)已進入管理品質全面提升、技術服務全面引領的高質量發(fā)展階段。面對日趨激烈的行業(yè)競爭，探索人力資源數字化發(fā)展的企業(yè)比重愈加增多。

1、『現狀分析』

根據宏服咨詢在地鐵行業(yè)的調研數據發(fā)現，超過三分之一的企業(yè)尚未進行人力資源數字化轉型建設。在深入調研后發(fā)現地鐵行業(yè)普遍擁有較為明確的轉型定位和目標：『半數以上』的企業(yè)看重集團管控、業(yè)務決策和戰(zhàn)略賦能；而在轉型探索的具體進程中，地鐵行業(yè)對人力資源數字化轉型的核心訴求非常明確：『超過一半』的企業(yè)希望在培訓、招聘、績效和人才管理方面做出明顯的改變。

2、『典型問題』

在人力資源數字化轉型探索的實際進程中，基于轉型探索的普遍經驗與地鐵行業(yè)的個性化管理實踐，轉型探索面臨集團管控、信息化基礎、績效管理等諸多維度挑戰(zhàn)。

基于十余年來服務于地鐵行業(yè)客戶的成功實踐，我們建議在人力資源數字化建設具體規(guī)劃前，通過人力資源數字化的專項咨詢，拉通涵蓋人力資源數字化戰(zhàn)略、規(guī)劃和落地執(zhí)行的咨詢體系，建立符合其發(fā)展戰(zhàn)略的人力資源數字化轉型思路和方法。

1、『咨詢體系構建』

【戰(zhàn)略解析】在這一過程中企業(yè)需聯合咨詢公司，基于企業(yè)戰(zhàn)略和人力資源規(guī)劃，完成對相關戰(zhàn)略文件及管理制度解讀與相關維度內容（如組織形態(tài)和管理模式、集團管控模式、企業(yè)戰(zhàn)略績效、人才隊伍規(guī)劃等）的進階分析。

【診斷規(guī)劃】而在完成對上述文件制度及相關內容的解析后，需要通過咨詢完成對企業(yè)人力資源業(yè)務、人力資源數字化管理成熟度的全面評估與診斷，制定科學的、明確的、可落地的人力資源數字化頂層設計和業(yè)務規(guī)劃。

【落地輔導】為了保障數字化轉型建設規(guī)劃的切實落地，并實現人力資源管理體系與IT發(fā)展規(guī)劃的準確銜接，需要咨詢團隊對未來項目開發(fā)團隊提供輔導和培訓，幫助數字化系統(tǒng)實施落地，提供轉型過程的長期跟蹤服務。

2、『分階段建設規(guī)劃』

基于地鐵行業(yè)管控現狀與人力資源數字化發(fā)展前景，可以將其推進人力資源數字化轉型的過程大致分為三個階段，依次是人力資源服務和管理信息化、人力資源服務和管理數字化轉型、數字化引領人力資源服務和管理創(chuàng)新。

【人力資源服務和管理信息化】建設規(guī)劃的第一個階段將以效率、規(guī)范作為關鍵詞，以實現流程線上化、自動化，高效處理人力資源的事務性工作為方向目標，夯實應用基礎，規(guī)范業(yè)務流程。（如做好人力信息體系、崗位體系、管控權限等重點領域的人力資源規(guī)劃等）

【人力資源服務和管理數字化轉型】第二個階段將以人才、體驗作為關鍵詞，以強化人才管理和服務能力為方向目標，重點提升人才管理能力。（如提升績效管理能力，加強人才盤點，實施人才畫像等數字化人才管理手段）

【數字化引領人力資源服務和管理創(chuàng)新】第三階段將以數智、賦能為關鍵詞，以建設共享服務中心，創(chuàng)新人力資源解決方案和運營模式為目標，實現業(yè)務人才一體化。（如創(chuàng)新產品和服務，數字化和人才運營深度融合，助推業(yè)務人才一體化）

1、『頂層設計』

從頂層設計角度出發(fā)，首先需要拉通明晰數字化轉型設計的四條發(fā)展主線：即聚焦業(yè)務支持、賦能管理決策、促進人才發(fā)展、提升員工體驗，而后基于集團管控模式推動人力資源共享服務轉型優(yōu)化的整體目標，實現對包含組織管理、人才發(fā)展、薪酬管理、績效管理等業(yè)務場景在內的業(yè)務全景圖的縱向拉通。

2、『路徑分析』

通過對數字化案例的不斷反思，行業(yè)內已總結形成科學規(guī)范的一套工具和方法體系，包含戰(zhàn)略診斷、業(yè)務流程設計、數據標準設計、系統(tǒng)設計、制度和組織保障等相關內容。在每個階段均產出相應的成果物，可利用標準的數據、優(yōu)化的流程、創(chuàng)新的模式形成一套合理、可落地的數字化轉型方案，從而指導業(yè)務場景設計的具體拉通，為企業(yè)的變革創(chuàng)新深度賦能。例如：

自60年代城軌行業(yè)增速發(fā)展至今，我國城軌行業(yè)已進入管理品質全面提升、技術服務全面引領的高質量發(fā)展階段。數字時代發(fā)展至今，市場競爭日趨激烈，隨之伴生出人才供給不足、人才發(fā)展瓶頸、人才結構失衡等阻礙了組織績效乃至戰(zhàn)略目標的人力資源管理難題。因此，建立行之有效的人力資源數字化管理模式，加速提升人力資源管理效能成為城軌企業(yè)謀求發(fā)展的關鍵一環(huán)。

基于此，宏服咨詢立足十余年來服務于浙江交通、南京地鐵、寧波軌道、溫州軌道、金華軌道、紹興金越地鐵、臺州交投等城軌行業(yè)客戶的成功實踐，組建了一支專業(yè)的行業(yè)交付團隊和解決方案團隊，深度打磨針對城市軌道行業(yè)的人力資源數字化整體解決方案，并推出人力資源數字化轉型咨詢服務。